C'est mon (Oli Middleditch) 2021 Process 134 AL, si je m'ennuie, c'est le vélo que je prendrai pour mettre un sourire sur mon visage. Lorsque j'ai commencé à travailler pour Evo Cycles ici en Nouvelle-Zélande, je voulais m'acheter un VTT et le Process 134 m'a sauté aux yeux et c'est génial d'avoir eu l'opportunité d'en obtenir un. Les vélos à courte course sont toujours les plus amusants à manœuvrer et c'est le meilleur des deux mondes. Assez court et petit pour déchirer sur les sauts et s'amuser, mais avec suffisamment de débattement pour me garder hors de trouble sur les sentiers. Pour moi, ce vélo est tout au sujet des détails, des SRAM AXS à 7 vitesses aux tuyaux de frein pouvant être tournés, le tout agrémenté de mes hubs Industry nine hydra préférés et d'une selle Gusset components Fat Jack pour montrer mon passé.
Oli a changé presque tout dans la configuration d'origine, mais ce qui a le plus attiré notre attention, c'est le groupe SRAM AXS à 7 vitesses et les roues Industry 9 / Spank. C'est l'un des systèmes de transmission les plus uniques que nous ayons jamais vus sur un Process.
En ce qui concerne la suspension, Oli a opté pour des Marzocchi Bombers à l'avant et à l'arrière, un Z1 à l'avant et un Bomber CR à l'arrière. L'amortisseur arrière est équipé d'un ressort à ressort à taux de ressort réglable de Sprindex.
L'utilisation d'un capuchon EDC fileté OneUp Components permet un routage de câble simple pour les rotations de guidon. Le cockpit est un guidon Deity Ridgeline maintenu en place par une potence Industry Nine A35 et un jeu de direction FSA d'origine !
La fierté et la joie d'Oli, un Composants de gousset de la selle Fat Jack.
Le montage est terminé avec un ensemble de roues Spank 350 chaussées de pneus Schwable, un Nobby Nic à l'arrière et un Magic Mary à l'avant.
