Das brandneue Carbon Process 153 CR DL ist seit einigen Wochen auf der Welt und wir sehen bereits einige sehr coole individuelle Builds auf den Trails rollen. Dieser XL-Rahmenaufbau stammt aus Neuseeland und ist mit gebrauchten Rädern und einem Dropper Post ausgestattet, aber der Rest des Aufbaus wurde speziell für diesen Aufbau erworben.
Das Antriebssystem ist größtenteils eine SRAM GX T-Typ-Angelegenheit, komplett mit den Bashguards, die in der OE-Spezifikation nicht zu finden sind.
Hinter dem Fahrrad finden Sie einen GX AXS Transmission-Schaltwerk und eine Kette, aber das Kassette ist ein SRAM XO.
Ein RockShox Lyrik Ultimate sorgt dafür, dass die Vorderachse gut nachverfolgt...
Während ein RockShox Super Deluxe Ultimate Hinterradfederung die Dinge hinten unter Kontrolle hält.
Die Bremskraft wird durch SRAMs verbessertes Code Ultimate bereitgestellt, das mit Carbonhebeln und Titanbeschlägen ausgestattet ist. Diese silbernen MMX-Klemmen stammen aus einem alten Satz SRAM Elixir-Bremsen aus Calebs Teilekiste!
Wir haben zuvor erwähnt, dass die Dropper-Post an einem anderen Fahrrad war, nun, das ist tatsächlich das dritte Fahrrad, an dem sie war. Es handelt sich um ein Vorproduktionsmuster des OneUp V2 240 und es läuft immer noch stark. Der V3-Post ist jetzt verfügbar, aber da dieser hier immer noch wie neu funktioniert, sah Caleb keinen Grund für ein Upgrade. Nun, tatsächlich hat er ein paar Ölslick-Titanbolzen hinzugefügt.
OneUps V2 Hebel und neuer dicker Griff beginnen die Dinge im Cockpit.
Ein OneUp 42mm Vorbau beherbergt ein OneUp EDC Werkzeug, der Lenker ist OneUps etwas nachgiebigerer 35mm Erhöhungslenkstange für E-Bikes. Das Headset wurde inzwischen auf ein rotes Chris King Inset2 aufgerüstet.
Eine Sache, die Kiwi's, Aussies und alle moto bremsenden Fahrer lieben, ist die Tatsache, dass unsere Fahrräder eine interne Verlegung für die hintere Bremse auf beiden Seiten des Steuerrohrs bieten.
Calebs Chris King x Reserve Räder sind jetzt an ihrem fünften Fahrrad und immer noch stark. Die neuesten Ergänzungen zu den Rädern sind die Reserve Filmore-Ventile. Caleb behauptet, dass diese lebensverändernd und ebenso wichtig wie Dropper-Posts sind. Die Räder sind mit der immer zuverlässigen Minion/Assegai-Kombination ausgestattet.
Die neue Inline-Montage von OneUp hält die EDC-Pumpe sicher und platzsparend am Oberrohr des Process und der Wolftooth Morse-Flaschenhalter maximiert den Platz im vorderen Dreieck, was jedoch nicht wirklich nötig ist, da die Flaschenanpassung mit den neuen G3-Fahrrädern erheblich verbessert wurde.
Wie die Process X-Reihe von Fahrrädern haben jetzt alle neuen Process 134 und 153 einen Mullet-Chip, um den hinteren Bereich zu verkleinern und gleichzeitig die Geometrie der Fahrräder beizubehalten.
Der Aufbau wäre nicht vollständig ohne einen DYEDBRO Marsh Guard.
